Тариф в 90 тенге был установлен ещё в сентябре 2014 года, напомнили в акимате.

Отметим, что с марта 2020 года проезд в автобусах для несовершеннолетних, обучающихся в Астане и пригородах, бесплатный при условии наличия школьной транспорт­ной карты и её валидации в автобусе. Этой льготой могут также воспользоваться другие категории столичных жителей: участники и инвалиды Великой Отечественной войны, пенсионеры, многодетные, инвалиды, дети-инвалиды в возрасте до 18 лет, в том числе один из родителей (законных представителей), а также получатели некоторых государственных соцпособий и жертвы политических репрессий.

В мае аким Астаны Женис КАСЫМБЕК на встрече с жителями объяснил, что повышение стоимости проезда в общественном транспорте связано с ростом цен на бензин в течение последних 10 лет и необходимостью увеличить зарплаты водителям. Акимату приходилось выплачивать автопаркам субсидии из расчета 250-300 тенге за каждого пассажира.

Тогжан ГАНИ, фото Веры ОСТАНКОВОЙ, Астана

Только цифры

От 70 до 100 и выше — где остановка?

Бюро национальной статистики обнародовало свежие данные о стоимости проезда в общественном транспорте в разных городах нашей необъятной страны. Оказывается, цена поездки варьируется в зависимости от зарплаты местных жителей.

В Казахстане нет городов, где оплата за проезд была бы ниже 70 тенге. В Шымкенте, Актау и Туркестане тариф составляет именно такую сумму, что является самым низким в стране.

В Актобе, Атырау, Жезказгане, Конаеве, Семее и Талдыкоргане плата за проезд на 10 тенге дороже. В Кызылорде и Таразе билет на автобус стоит ещё выше — 85 тенге. Эти города занимают промежуточное положение в данном рейтинге.

В Астане и Усть-Каменогор­ске на данный момент проезд в общественном транспорте обходится в 90 тенге. А вот в Кокшетау, Караганде, Костанае, Уральске, Павлодаре, Петропавловске и Алматы проезд стоит уже 100 тенге. Эти города сейчас имеют самый высокий тариф на проезд. Но, как теперь уже известно, это ещё не конечная остановка!

Тогжан ГАНИ, Астана