Автолизинг запустили для казахстанцев: станет ли он альтернативой кредиту
Программа заработала в пилотном режиме и сам механизм планируют усовершенствовать.
В Казахстане выдали первый автомобиль по программе лизинга для физических лиц, сообщили в министерстве промышленности и строительства. В ведомстве не уточнили, какую марку смог оформить житель Алматы. Известно, что он внес первоначальный взнос, а процентная ставка по договору составила 15%. Как отметили в профильном ведомстве, в дальнейшем условия программы могут измениться. Все будет зависеть от модели автомобиля и платежеспособности физлица, сообщает inbusiness.kz.
Ранее в министерстве промышленности и строительства официально заявили, что процентная ставка по договору лизинга составит 39%. Однако первый автомобиль клиенту выдали под 15%. Как объясняет депутат мажилиса Олжас Куспеков, это была пилотная лизинговая сделка.
"Такое снижение стало возможным благодаря поддержке брендодержателя Kia вследствие установленного сотрудничества. Ставка 39% – максимальный установленный порог, рассчитанный и зафиксированный в целях обеспечения прозрачности условий и недопущения превышения совокупной нагрузки на лизингополучателя", – говорит парламентарий.
Ранее мажилисмен высказывал опасения по поводу того, что лизинг может превратиться в обычный автокредит. По словам Олжаса Куспекова, ставку в 15% он считает приемлемой и конкурентной.
"Но при этом сохраняется требование первоначального взноса, и именно оно вызывает вопросы. По своей сути лизинг – это инструмент, который должен быть более доступным и менее обременительным, чем автокредит. Первоначальный взнос, наоборот, увеличивает входной барьер и фактически делает условия ближе к кредитным схемам, хотя логика лизинга изначально иная. Поэтому я считаю необходимым двигаться дальше – работать над тем, чтобы лизинг соответствовал своей природе: был гибким, доступным и позволял гражданам входить в программу без крупных разовых платежей", – прокомментировал представитель депутатского корпуса.
По его мнению, гражданам стоит дать возможность вносить оплату еженедельно или каждый день. Это позволило бы снизить нагрузку на семьи. При этом новый инструмент должен работать именно как лизинг, а не как кредит под другим названием.
Официально программа автолизинга для физлиц стартовала накануне, 1 декабря. В минпроме не уточнили, сколько заявок в целом подали казахстанцы на оформление автомобиля в лизинг. Неизвестно, в каких регионах и автосалонах уже работает программа. Мы обзвонили сразу несколько известных автодилеров Астаны, однако ни в одном из них пока механизм недоступен. Это Shery Kazakhstan, Astana Motors, Hyundai. В Allur нам уточнили, что оформить по программе можно автомобиль марки Kia Soluto. Однако информацию о процентной ставке и размере первоначального взноса не предоставили.
Депутат Олжас Куспеков уверен, что массовый запуск лизинга для физических лиц требует немного больше подготовительной работы.
"Пилотная сделка показала высокий интерес граждан, но также обозначила, что лизинговым компаниям нужно "донастроить" внутренние процессы, а госорганам – урегулировать отдельные нормативные акты, в том числе связанные с налогообложением", – резюмировал мажилисмен.
Президент союза промышленных инвесторов Кайрат Еламанов подчеркивает, это не государственная, а рыночная программа.
"Это альтернативный финансовый инструмент, ни в коем случае не надо его сравнивать с кредитом или с другими механизмами. Кому удобно, тот и пользуется, это фактически вид аренды товара. В этом случае аренда автомобиля. И, важно отметить, что это не государственная и не льготная программа, это просто рыночная программа в рамках нового финансового инструмента", – отмечает Кайрат Еламанов.
В мире существуют разные подобные программы, продолжает глава союза промышленных инвесторов. Сейчас разработчики программы планируют посмотреть, какие недочеты будут выявлены. Возможно, потребуется внести изменения, поэтому в дальнейшем этот механизм планируют усовершенствовать.
"Пилотная выдача уже произошла, буквально вчера. Это был автомобиль Kia Saluto. Это была кооперация между производителем Kia Казахстан и ForteLeasing. И просто проверен тот факт, что есть возможность выдать лизинг физическому лицу. Сейчас они смотрят нормы договора. Договоры финансового лизинга у физлиц отличаются друг от друга. В этом и плюс лизинга, это гибкость инструмента. Здесь нет таких фиксированных критериев, как у банков второго уровня, допустим, когда мы берём автокредит, есть первоначалка – 20%, эффективная ставка и так далее. То есть при лизинге каждому клиенту считают разные варианты, ежемесячные платежи", – сказал Еламанов.
По его мнению, сейчас важно понять, каким будет спрос среди казахстанцев на программу автолизинга. Но уже очевидно, что инструмент может расширить возможности для тех, кому нужен автомобиль.
Напомним, что автолизинг предусматривает, что лизинговая компания покупает для физлица или компании автомобиль и он остается в её собственности. Клиент получает машину в долгосрочную аренду и вносит ежемесячные платежи. Эти платежи покрывают не всю стоимость авто, а лишь его амортизацию (потерю стоимости) за время пользования, плюс процент компании.
По окончании срока договора, как правило, три варианта:
• вернуть автомобиль компании и взять новый (по новой лизинговой программе);
• выкупить автомобиль по заранее оговоренной остаточной стоимости;
• продлить договор лизинга на новых условиях.
