Перехода через ж/д пути на Хлебозаводской так и не дождались: как живут казанцы

Перехода через ж/д пути на Хлебозаводской так и не дождались: как живут казанцы

Для безопасности казанцам перекрыли привычный путь через железную дорогу. Но добираться до нужной социальной инфраструктуры стало намного дольше, а новый путь больше напоминает небезопасный квест.

Перехода через ж/д пути на Хлебозаводской так и не дождались: как живут казанцы

Жители улицы Хлебозаводская в Московском районе оказались в транспортной блокаде. С конца марта прошлого года по требованию антитеррористической комиссии ОАО «РЖД» перекрыло стихийный пешеходный проход через железнодорожные пути у станции «Восстание». Теперь жители, включая детей и пенсионеров, отрезаны от школ, детсадов, поликлиник и парка Урицкого, до которого раньше было 10 минут пешком.

«Куда только не обращались — везде одни отписки»

Переход через ж/д на Хлебозаводскую беспокоил казанцев не первый год. Каждый день оттуда проходят сотни человек: школьники, спортсмены, мамы и папы. Чтобы быстро дойти до нужной точки, им приходилось перелезать через вагоны и даже пробираться под ними. Из-за отсутствия безопасного пути там ежегодно гибли люди, рассказывали жители. Они просили создать безопасные переходы через железнодорожные пути на улице Хлебозаводской и через автодорогу на улице Левченко. И власти решили проблему — в марте 2025 года на месте возвели периметровое ограждение. Но это также вызвало недовольства — люди стали отрезаны от инфраструктуры.

«Просьба оставить открытым проход через ж/д пути. Предлагают два перехода: по ул. Восход — туда через посёлок не пройти, по переходу Левченко — находится через дремучий лес (небезопасно). Через Тэцевскую — дорога не благоустроена, дикие собаки. Через наш переход проходит «Волжская тропа»», — писали казанцы в «Народный контроль».

С тех пор прошло уже больше года — пути перекрыты. Для жителей создали дополнительную автобусную остановку и предложили альтернативные маршруты, но путь оказался удлинен в разы. После публикации в СМИ и интернете Татарская транспортная прокуратура организовала проверку о возможном нарушении прав жителей, но проверка не выявила нарушений.

- Ну что могу сказать — закрыли нам единственный переход — пеший доступ. Куда только не обращались мы, везде одни отписки. Вызывали телеканалы, писали письма, встречались с исполнительным комитетом. Все жизненно необходимые объекты остались за забором, — рассказывает нам улицы Хлебозаводской Наталья.

По словам жительницы, чиновники обещали пустить школьные автобусы, но из всех учебных заведений согласилась только одна школа. Остальные заставили родителей написать отказы. Также власти обещали сделать удобный проход к переходу на улице Восход — но за год ничего не сдвинулось ни на метр.

Единственная связь с городом — автобус №63, следующий до посёлка Левченко. Маршрут продлили почти до самой Хлебозаводской, от дома №9 проложили асфальтированную дорогу и даже высадили по периметру ели. Однако, по словам жителей, в темноте идти страшно. Дорога, по которой теперь ходят казанцы, действительно больше напоминает квест: сначала нужно пройти около гаражей, затем вдоль железной дороги и старых путей, зайти в небольшой пролесок, и там умудриться найти проход дальше. После нескольких минут в лесу, оказываешься у туннеля, изрисованного граффити. Это значит, что выход уже совсем близко.

- Все психически больные люди при обострении сейчас там. Детей одних не отпускаем. Зимой эту дорогу чистили только после тысячного звонка в администрацию. Автобус ходит по расписанию, последний рейс заезжает в посёлок Левченко в 21:07. После этого времени попасть домой мы не можем. — говорит Наталья. — Писали даже Путину, но оттуда перенаправили письмо в Татарстан — и опять нам ответили тем же самым.

Город объясняет закрытие перехода заботой о безопасности, однако, по словам Натальи, новую дорогу к остановке проложили тоже через железную дорогу — через подъездные пути к складам и предприятиям. Пройдя по ним, также можно выйти на основную линию, и женщина недоумевает, где в таком случае логика.

Раньше до станции Восстание жители доходили за 10 минут. Теперь они идут до новой остановки и едут на автобусе 20 минут — и то строго по расписанию. Новая остановка, по словам Натальи, установлена напротив базы, куда постоянно заезжают фуры.

- Естественно, рядом с остановкой они отстаиваются — ночуют в машинах, ходят в туалет и так далее. Также напротив остановки стоит хостел для дальнобойщиков. Они просто сняли вывеску, а заведение так же продолжает работать, — возмущается горожанка.

«Дети остались заперты в клетке»

Особенно остро ситуацию переживают семьи. Парк Урицкого, за благоустройство которого жители голосовали, находится в 10 минутах ходьбы, но теперь он за забором.

- Детей жалко, остались опять на всё лето заперты в клетке, — говорит Наталья. — На улице есть, конечно, детская площадка, но она состоит из двух качелей и одной горки. Парк Урицкого от нас в 10 минутах, но сейчас мы не можем туда ходить из-за закрытого перехода.

«Вечерняя Казань» побывала на месте и лично посмотрела, как живут люди — корреспонденты встретили на пешем маршруте и подростков, и мам с детьми, и спортсменов. Сергей, который постоянно тренируется в этих местах, рассказал, что он уже очень давно бегает по одному и тому же маршруту — после установки заборов к пути прибавилось «километр восемьсот».

- Раньше, когда бегуны перебегали с мусорки, получалось десять километров туда и обратно. Сейчас, из-за того что пути перекрыли, выходит двенадцать. Километр семьсот лишних, потому что маршрут накладывается. Тут все ходят вот так: туда, потом вдоль рельсов. Беговое сообщество всю дорогу проложило, топтали-топтали, — рассказал мужчина.

Сергей добавил, что раньше в этом районе было опасно из-за бродячих собак: «Прямо у этого места жила стая, две своры бегали. Кого-то погрызли — пришли, перестреляли. Сейчас осталась одна. Люди спортсмены, люди с детьми живут, постоянно здесь ходят. А собаки вот тут еду едят, так что всё равно страшновато».

Другая местная жительница также подтвердила, что путь стал длиннее. Она больше не водит детей через этот путь, лишь ходит по этой дороге на работу сама.

В ответе Комитета внешнего благоустройства и ОАО «РЖД» говорится, что ограждение возведено для безопасности — тут оборудован тротуар длиной 1180 метров с освещением, установлены дополнительные остановочные павильоны. Вопрос строительства пешеходного перехода, как пояснили чиновники, «будет рассмотрен в последующие годы по мере финансовой возможности». Однако жителей такие ответы не устраивают. Они, подчеркивает Наталья, мучаются все это время.