Выделенка для чиновников: депутаты предлагают перераспределить транспортные потоки в Астане
Фото: gov.kz
Кроме того, предлагается сдвинуть графики рабочего дня для работников центральных исполнительных органов.
Необходимо рассмотреть возможность перераспределения транспортных потоков для работников центральных исполнительных органов, национальных компаний и подведомственных организаций, сказал на пленарном заседании в мажилисе депутат от фракции НПК Асылбек Нуралин, передает корреспондент Total.kz
«В настоящее время в Астане и в других крупных городах страны наблюдается устойчивая тенденция критической перегруженности дорожно-уличной сети, постоянных заторов, перебоев в движении общественного транспорта, от которого страдает не только население, но и инфраструктура мегаполисов. Безусловно, местные органы власти принимают соответствующие программы развития транспортных систем городов с учетом продолжающегося роста численности населения и уровня автомобилизации, но этого явно недостаточно», — проинформировал Асылбек Нуралин в депутатском запросе на имя премьер-министра.
Он добавил, что согласно прогнозным оценкам, численность населения столицы может достичь 2 миллионов человек уже в ближайшие годы, так как основная масса рабочих мест и объектов социальной инфраструктуры сосредоточены в центральной части города.
По его словам, при одномоментном наплыве людей с близлежащих населённых пунктов по пути на работу и обратно может возникнуть транспортный коллапс.
Согласно открытым статистическим данным, более 50% работников в городе Астана заняты в государственных учреждениях.
«В этой связи, необходимо рассмотреть возможность перераспределения транспортных потоков для работников центральных исполнительных органов, национальных компаний и подведомственных организаций. Также в рамках агломерационной транспортной политики рассмотреть возможность переноса рабочего времени для указанной категории организаций. Исследования показывают, что утренние часы более продуктивны с точки зрения производительности труда. Сдвиг графика рабочего дня с 9 часов утра на 7 и 8 часов в значительной степени отвечает предлагаемым мерам», — объяснил Нуралин.
Депутат считает, что при принятии решений нельзя игнорировать и мировой опыт борьбы с пробками — это глобальный вызов и многие страны используют разные подходы в зависимости от инфраструктуры, культуры, экономики и политической воли.
Член от фракции НПК предложил рассмотреть возможность создания межведомственной рабочей группы по выработке упреждающих мер в сфере транспортной политики, предусмотреть в республиканском и местных бюджетах дополнительные средства на модернизацию транспортной инфраструктуры столицы и крупных городов.
Кроме того, главу правительства попросили дать соответствующие поручения по усилению координации между центральным и региональными структурами в части планирования, строительства транспортных развязок, современных подземных, надземных пешеходных переходов и управления транспортными потоками.
«Передовые практики доказали эффективность приоритета общественного транспорта, пешеходной, велосипедной инфраструктуры, жестких правил в парковочных местах. Также есть примеры безсветофорных магистральных улиц с увеличенной пропускной способностью, многоуровневых развязок, перехватывающих парковок на въезде в города, на которые стоит обратить внимание соответствующим структурам управления. Мы убеждены, что совместными усилиями законодательной и исполнительной ветвей власти возможно модернизировать дорожно-транспортную инфраструктуру, она может стать удобной и комфортной», — заключил мажилисмен.
