В Атырауской области продолжаются работы по капитальному ремонту железнодорожной инфраструктуры.

По данным директора Атырауского отделения магистральной сети Аралбая Косымбаева, в 2025 году в регионе запланирован ремонт 66,7 км путей: 40,5 км — на участке Атырауской дистанции и 26,3 км — на Кульсаринской дистанции. На сегодняшний день уже выполнено 41,1 км работ, что составляет почти 70% от годового плана.

Сейчас основная работа ведётся на отрезках Ганюшкино — рзд.4 — рзд.5 и рзд.265 — рзд.279 (Атырауская дистанция), а также на участке рзд.465 — Майкёмген — рзд.467-468 (Кульсаринская дистанция). Для этого на отдельных направлениях выделяется шестичасовое «окно» для проведения работ.

Параллельно проводится усиленный средний ремонт: заменено более 8 км рельсов, уложено 31 комплект новых железобетонных стрелочных переводов, заменено 10 км бесстыкового пути. На 8 км старые рельсы Р-50 заменяются на новые Р-65, в том числе на станции Кульсары и участках рзд.Корколь — рзд.461-463-464.

Кроме того, на станции Кульсары в этом году заменено 10 комплектов стрелочных переводов и ещё 5 комплектов переведены на стандарт Р-65. Работы по укреплению и улучшению состояния станционных путей охватили 21,85 км.

Несмотря на установку ограждений вблизи населённых пунктов и оживлённых участков, выход скота на пути остаётся проблемой, создавая угрозу безопасности движения поездов. В 2025 году планируется возвести 115,4 км защитных ограждений, из которых 32,9 км уже установлены. В частности, в районе станции Майкёмген и на участке рзд.Сарга — рзд.461-467 ведётся установка 20 км заборов.

Железнодорожники отмечают, что стараются максимально эффективно использовать каждый летний день, чтобы завершить работы в срок.