НИЖНИЙ НОВГОРОД, 20 марта, ФедералПресс. Накануне в Законодательном собрании Нижегородской области прошло заседание комитета по транспорту и дорожному хозяйству. Главной темой стала реализация концессионного соглашения по обновлению электротранспорта в Нижнем Новгороде. Как отметил председатель Заксобрания Евгений Люлин, в областном центре уже проделан значительный объём работ.

«Самое главное, что все трамвайные пути в Нижнем Новгороде будут обновлены. Сейчас мы говорим уже о наращивании пассажиропотока на введенных участках: по ряду маршрутов он не просто вернулся на прежний уровень, но и вырос. Это значит, что люди видят преимущества – скорость, комфорт, отсутствие вибраций», – отметил председатель Законодательного собрания региона.

На заседании директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский доложил, что работы, стартовавшие в 2022 году, затронули все трамвайное хозяйство города. На сегодняшний день реконструировано более 105 км путей из запланированных 149, а из 15 тяговых подстанций модернизировано шесть. Продолжаются работы в депо № 2. Парк подвижного состава пополнили 147 новых трамваев, сборка которых организована в Ворсме.

Отдельно отметили успех после модернизации маршрута № 5, соединившего улицу Кулибина с Мызой и запущенного в июне 2024 года. Там пассажиропоток вырос на треть, а скорость движения увеличилась почти на две трети.

В текущем году планируют завершить основные работы по перекладке путей. Сложные участки на перекрестке улицы Ванеева, а также на улице Чкалова возле Канавинского универмага постараются провести в майские праздники, чтобы доставить как можно меньше неудобств жителям и гостям города. Однако исключение – разворотное кольцо на проспекте Молодежном, его сдачу перенесли на 2027 год из-за реконструкции депо.

Стоит отметить, что общая стоимость концессии – 50,4 млрд рублей, из которых на данный момент освоено 29 млрд рублей.

В дальнейшем предусмотрено развитие трамвайной сети в Сормовском и Приокском районах. Новые линии появятся на направлениях «Мыза – Щербинки», Ольгино – Новинки, а также к жилому комплексу «Окский берег». Общая протяженность новых маршрутов составит почти 48 км, что позволит улучшить транспортную связанность районов и увеличить годовой пассажиропоток с 48,9 до 62,1 млн человек.

Председатель комитета регионального парламента по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков рассказал, что ход трамвайной концессии держат на особом контроле. Сейчас, после зимнего сезона, самое время проверить, как повели себя новые пути в условиях оттаивания грунта.

«По центру и участкам с литым асфальтом замечаний нет, но локальные просадки, например, на автозаводских линиях, подрядчик в рамках гарантийных обязательств уже устраняет. Гарантия на верхнее строение пути – 8 лет, и мы будем жестко контролировать её исполнение», – поделился депутат.

Парламентарий также добавил, что одного из подрядчиков, не справившегося со сроками, отстранили от работ, а его контракт расторгли. Теперь все задачи переданы компании, которая уже успела хорошо проявить себя на объектах в нагорной части. К тому же достигнута договоренность утвердить к концу марта максимально подробный план работ – вплоть до недельных интервалов. Это позволит депутатам вовремя предупреждать людей о возможных неудобствах на дорогах и быстрее реагировать на возникающие сложности.

Ранее «ФедералПресс» писал о том, что Евгений Люлин потребовал пресечь практику, когда бизнес маскирует коммерческие объекты под социальные или жилые. По словам спикера Заксобрания, экономика должна быть полностью легальной – «серые зоны» необходимо ликвидировать. Главным инструментом борьбы с такими нарушениями уже стал искусственный интеллект.

Фото предоставлено прес-службой Законодательного собрания Нижегородской области