На мир надвигается глобальный продовольственный кризис
Конфликт на Ближнем Востоке нарушил торговлю через Ормузский пролив, и его последствия могут выйти далеко за пределы энергетических рынков. Это грозит резким ростом мировых цен на продовольствие.
Пролив является ключевой артерией для транспортировки не только нефти и газа, но и удобрений, которые имеют решающее значение для мирового сельского хозяйства. Перебои могут привести к увеличению затрат на сельское хозяйство, снижению урожайности и, в конечном итоге, к подорожанию продуктов питания.
«Повышение энергозатрат и стоимости сырья чревато возобновлением глобальной продовольственной инфляции», — говорится в отчете Международного института исследований продовольственной политики (IFPRI).
Перебои в поставках удобрений могут одновременно усилить глобальное давление на продовольственный сектор по нескольким каналам, сказал в интервью CNBC профессор-исследователь из Техасского университета Радж Патель.
«Ормузский пролив — это узкое место на рынке удобрений. Катар, Саудовская Аравия, Оман и Иран вместе занимают значительную долю мирового рынка мочевины и фосфатов, и практически все они проходят через Ормузский пролив», — сообщил он.
Больно и быстро
По мнению экспертов отрасли, страны, которые напрямую зависят от импорта продовольствия или удобрений, могут столкнуться с ростом цен в течение нескольких недель. Это будет особенно болезненно именно сейчас, когда во многих регионах мира начинается сезон посевов. Но первыми последствия, вероятно, ощутят страны, наиболее близкие к конфликту.
«Потребители в странах Персидского залива наиболее подвержены краткосрочным скачкам цен на продукты питания из-за их сильной зависимости от морского импорта, осуществляемого через Ормузский пролив», — сказал аналитик по сырьевым товарам в BMI Бин Хуэй Онг.
Экономики стран Персидского залива, таких как Катар, Бахрейн, Кувейт и Саудовская Аравия, в значительной степени зависят от импорта продовольствия, доставляемого через Ормузский пролив. По мнению аналитиков, если судоходство останется ограниченным, поставки придётся перенаправлять по альтернативным коридорам или по суше, что обойдется значительно дороже.
У более богатых государств, таких как Катар, Бахрейн, Саудовская Аравия и Кувейт, есть средства для импорта продовольствия воздушным или наземным транспортом при необходимости, однако их более бедные соседи могут испытывать большие трудности.
Далее везде
За пределами региона Персидского залива в зоне повышенного риска находятся некоторые части Африки к югу от Сахары, где фермеры сильно зависят от импортных удобрений, а домохозяйства тратят значительную часть дохода на продукты питания. По данным Техасского университета в Остине, в этом регионе импортируется более 90% удобрений, в основном из-за пределов континента. А основная сельскохозяйственная культура региона — кукуруза, которая особенно чувствительна к нехватке удобрений.
Южная и Юго-Восточная Азия также могут столкнуться с заметным ростом цен. Крупнейшие сельскохозяйственные экономики, такие как Индия, Бангладеш, Таиланд и Индонезия, в значительной степени зависят от импорта удобрений из стран Персидского залива. Длительные перебои могут привести к росту затрат для фермеров в ключевые посевные сезоны. Основные сельскохозяйственные культуры региона, включая рис и кукурузу, также относятся к числу наиболее ресурсоемких с точки зрения использования удобрений.
В Латинской Америке может серьёзно пострадать Бразилия, один из крупнейших в мире экспортеров сельскохозяйственной продукции. Она импортирует около 85% удобрений, что делает её производство сои и кукурузы в значительной степени зависимым от глобальных цепочек поставок.
Длительные перебои в поставках удобрений в Бразилию в ключевой сезон могут оказать влияние на мировые рынки сельскохозяйственной продукции, что в конечном итоге отразится на ценах на продукты питания.
Плюс энергоресурсы
Если в целом фермеры по всему миру отреагируют на повышение цен на удобрения сокращением их использования, урожайность может снизиться, что приведет к росту цен на продукты питания. Но даже если урожайность останется относительно стабильной в краткосрочной перспективе, взлёт стоимости топлива сам по себе может привести к повышению продовольственной инфляции во всем мире, заявили эксперты.
«Энергоносители составляют значительную часть общей розничной стоимости продуктов питания», — напомнил старший научный сотрудник Международного института исследований продовольственной политики Джозеф Глаубер.
По словам экономистов, масштабы любого ценового шока будут в значительной степени зависеть от того, как долго будут сохраняться перебои в судоходстве.
