Речь идёт о реализации дорожной карты, утверждённой кабмином ещё в декабре 2025 года. Согласно плану, под сокращение в первую очередь попадут профессии из сферы транспорта и обрабатывающей промышленности. Эксперты уже составили примерный перечень специальностей, которые могут стать доступными: управление тяжёлой строительной техникой (экскаваторы, бульдозеры), работа машинистами на междугородних и международных рейсах, а также ряд позиций в металлургии и металлообработке — например, операторы станков с программным управлением и некоторые слесарные специальности с приемлемым уровнем риска.

По словам Нилова, главным драйвером перемен стали не феминистские лозунги, а технологии. Современные кабины спецтехники оснащаются климат-контролем, эргономичными сиденьями, системами шумоподавления и виброизоляции, что кардинально меняет условия труда.

«Когда технический прогресс позволяет женщине трудиться на должности, на которую ещё вчера было запрещено её брать, потому что там произошла роботизация, не требуется физической нагрузки, нет негативного влияния на женское здоровье, тогда соответствующая профессия из этого списка выпадает», — пояснил парламентарий.

При этом депутат подчеркнул, что спешка здесь абсолютно недопустима. Каждое решение о допуске женщин к новой профессии проходит через сито согласований с участием специалистов по охране труда и медиков, которые оценивают возможный ущерб здоровью. Сам список необходим именно для защиты, а не для дискриминации, уверен Нилов, поэтому к каждой позиции нужно подходить индивидуально и внимательно изучать вероятность развития профзаболеваний.

Историческая динамика впечатляет: ещё 15 лет назад перечень «неженских» профессий насчитывал более 450 позиций, а с 2021 года действует список из 100 пунктов. В прошлом году женщинам уже разрешили работать машинистами экскаваторов и погрузчиков, дробильщиками угля, водителями самоходных машин на открытых горных работах. Теперь же очередь дошла до более сложных специальностей, включая возможность управления техникой под землёй — речь идёт об операторах дистанционного управления, что исключает тяжёлый физический труд и непосредственное нахождение в опасной зоне.