В России за полтора года почти втрое выросло число чатов и сообществ для вызова нелегального такси. Их количество превысило 11,3 тыс., а аудитория достигла 22,7 млн человек. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на данные аппарата зампредседателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергея Лисовского и объединения самозанятых России.

В 2024 году АНО «Цифровые платформы» насчитывала 4,1 тыс. подобных сообществ, а теперь их число выросло почти до 11,3 тысячи. В описаниях таких чатов указаны тарифы, а число участников достигает десятков тысяч человек. В публикации приводятся примеры заказов из региональных чатов, где пассажиры оставляют сообщения с адресами, а водители отвечают им напрямую.

По мнению такси «Максим», рост числа чатов для нелегального извоза связан с тем, что действующее регулирование не соответствует реальной структуре рынка такси. Аналитики отметили, что 85,5% опрошенных опасаются поездок с нелегальными перевозчиками, однако 44,3% готовы пользоваться такими услугами из-за более низкой стоимости. Более половины респондентов понимают, что в случае ДТП водитель не несёт материальной ответственности, а также осознают риски ограбления, похищения и конфликтов. Политолог Павел Склянчук заявил, что цифровые платформы ранее сделали рынок такси более прозрачным, однако уход части перевозок в тень снова создает риски для пассажиров и водителей.

В АНО «Цифровые платформы» также отметили, что в 2025 году число публикаций о происшествиях с участием водителей вне официальных сервисов выросло на 71,5%. Количество упоминаний убийств в таких поездках увеличилось на 366%, физического насилия — на 140%, уголовных дел — на 257%. При этом аналитики уточнили, что само упоминание водителя в сообщениях СМИ или статистике не означает его виновности.

Первый зампредседателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев сообщил, что сейчас в серой зоне работает около половины российских таксистов — примерно 1,5 млн человек. По его словам, многие частные водители подрабатывают лишь несколько часов в неделю и не готовы выполнять требования закона о такси в полном объёме. Директор юргруппы Яковлев и Партнёры Мария Яковлева напомнила, что легальный перевозчик обязан состоять в реестрах и иметь обязательное страхование ответственности перед пассажирами, а организаторам нелегальных схем может грозить ответственность за незаконное предпринимательство.

«Уйдут в серую зону и будут на обочине голосовать»: из такси сбегут 200 тысяч водителей?

Напомним, что о рисках роста серого рынка такси эксперты предупреждали во время обсуждения закона о локализации автомобилей для перевозчиков. Участники рынка тогда заявляли, что новые требования могут привести к уходу части водителей из легального сегмента и росту тарифов для пассажиров. На заседании РСПП прогнозировали, что рынок могут покинуть до 200 тыс. таксистов, или около 20% от их общего числа. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отмечал, что в таком случае часть водителей может уйти «в тень», а такси станет менее доступным.